重點(diǎn)企業(yè)移動(dòng)污染源監測解決方案（環(huán)保門(mén)禁）

建設背景

    為積極應對重污染天氣，響應《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》和11部委聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車(chē)污染治理攻堅站行動(dòng)計劃》精神，同時(shí)最大程度減少重污染天氣對企業(yè)經(jīng)濟活動(dòng)的影響，建設應急減排、績(jì)效評級門(mén)禁管控系統，全方位的排放監管，實(shí)現高效監控、篩查高污染、高排放車(chē)輛，遏制機動(dòng)車(chē)輛的超標排污行為，提高重污染天氣的應急管控能力。

圖一、環(huán)保門(mén)禁系統案例1

建設需求

    門(mén)禁系統視頻監控單元要覆蓋進(jìn)出廠(chǎng)區物料、產(chǎn)品運輸的全部通道，前端攝像機要能夠清晰記錄每一輛進(jìn)入廠(chǎng)區車(chē)輛并清晰記錄車(chē)牌照信息，嚴禁采用開(kāi)偏門(mén)、私自調整攝像機角度等方式逃避視頻監控；企業(yè)應根據門(mén)口實(shí)際情況調整抓拍起始位置，但須保證抓拍起始位置車(chē)頭正對視頻監控設備。對于抓拍位置車(chē)頭不正的情況，依據企業(yè)門(mén)口情況安裝隔離護欄。視頻監控立桿高度不小于3.5米，攝像機的安裝高度、位置應能保證攝像機能夠對出入口進(jìn)行完全監控。視頻監控系統建立24小時(shí)不間斷供電系統，保障前端視頻監控設備正常供電。

    各企業(yè)依據門(mén)口進(jìn)車(chē)情況，規范進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛秩序，嚴禁在視頻抓拍區域跟車(chē)、加塞、倒車(chē)、挑頭等情況，夜間進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛關(guān)閉遠光燈，有條件廠(chǎng)區加強進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌照管理，盡量避免臟、污、損車(chē)牌進(jìn)場(chǎng)。

    監管系統軟件應具備響應評估的功能，應具備按照縣（區、市）、行業(yè)類(lèi)型、管控策略、 企業(yè)等多條件組合統計日常運輸情況（包括不同排放階段、燃料類(lèi)型、進(jìn)出車(chē)輛數、運輸貨物 量等）、預警響應期間實(shí)際運輸情況等內容的功能，并形成預警響應移動(dòng)源管控評估報告。

    年貨運量150萬(wàn)噸以上的企業(yè)車(chē)輛出入口原則上應人貨分離;人員通行出入口應配置人貨 分離告知牌;貨物通行出入口應設置通行管控策略告知牌或顯示屏，說(shuō)明企業(yè)實(shí)時(shí)預警響應狀態(tài)和管控策略。

設備清單

圖二、環(huán)保門(mén)禁系統案例2

    應急減排、績(jì)效評級門(mén)禁管控系統，實(shí)現企業(yè)運輸車(chē)輛與企業(yè)管理系統數據的互聯(lián)互通和共管共享，有利于及時(shí)高效篩查高污染、高排放車(chē)輛，遏制機動(dòng)車(chē)輛的超標排污行為，全面提升企業(yè)環(huán)境管理的系統化、科學(xué)化、法治化、精細化和信息化水平。